【科技早报】比亚迪对劝架车主奖励20万；贾跃亭评高合汽车：“行业的耻辱”

　　原标题：【科技早报】比亚迪对劝架车主奖励20万；贾跃亭评高合汽车：“行业的耻辱”

　　今天是2月26日星期一，昨夜今晨，科技圈有哪些大事发生，请关注今日科技早报。

　　3、我国科研人员国际上首次认证宇宙线日起快递不得擅自放驿站，最重可罚3万元

　　比亚迪公告，公司于2024年2月22日收到实际控制人、董事长兼总裁王传福《关于提议比亚迪股份有限公司增加回购公司A股股份金额的函》，王传福提议将回购金额由2亿元增加至4亿元，并用于减少注册资本。（财联社）

　　2月25日，有网友发布视频称，浙江杭州一高架发生伤人事件，前方宾利驾驶员与后方宝马驾驶员发生肢体冲突，前车驾驶员将宝马驾驶员拖出驾驶室，当街对其进行殴打。杭州警方通报，当事双方系表兄弟，因经营纠纷而出现别车、持刀殴打的情况，犯罪嫌疑人被刑拘。视频中，一位过路的比亚迪司机停车劝架，获得网友点赞。2月25日下午，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博表示，已找到这位见义勇为的比亚迪汉车主孙子见，他是位律师。比亚迪决定：对孙先生的车辆终身免费维修保养，并奖励20万元。公司正在考虑设立“比亚迪车主正能量及见义勇为奖”，对正能量及见义勇为车主给予5-20万元的奖励 （每日经济新闻）

　　在美国政府的出口限制威胁之下，美国科技巨头英伟达为确保其在中国的市场主导地位，此前计划向中国买家出售其性能较低的人工智能（AI）芯片，但这种“版”产品在中国市场却遭受冷遇。当地时间2月21日，英伟达CEO黄仁勋（Jensen Huang）在发布公司2023年第四季度财报后接受路透社采访时透露，英伟达目前正在向客户提供针对中国市场的两款新型AI芯片样品。“我们现在正和客户一起测试，它们（两款新AI芯片）都在没有许可证的情况下遵守了（美国出口管制）规定，我们正等待客户的反馈。”（观察者网）

　　特斯拉公司于周六通过其社交媒体账号分享了一段最新视频，展示其正在研发的 Optimus 人形机器人的流畅步行能力。视频展示了该机器人在测试场地内行走，并配有诙谐的标题“完成每日步数目标”。相比几周前发布的视频，此次展示的擎天巨臂似乎是更新或更加完善的版本，其在行走过程中步伐更稳健，动作也更加流畅。（IT之家）

　　据报道，近日，高合汽车停产并且濒临破产一事引发关注。有资本市场人士在朋友圈就高合濒临破产一事发文分享观点。对此，法拉第未来创始人贾跃亭在该人士相关动态下评论称，“（高合）行业的耻辱”。此前，有传闻称高合创始人丁磊离开乐视汽车时，曾带走一批核心骨干和相关资料，这或许是让贾跃亭动怒的原因。（新浪）

　　Sora火爆的当下，国内大模型企业如何追赶Sora，难点在哪儿？360集团创始人周鸿祎对此认为，Sora的技术路线如果被开源，国内将能很快赶上，但在追赶Sora时，算力有可能成为门槛，对此，集中国内所有AI企业的算力或许是方法之一。“目前，Meta已经有50万块GPU，明年可能会买百万块，微软应该也会按照百万级别去下订单。而国内的所有人工智能公司加在一起可能有50万块GPU，但都分散在各个公司里。”（新京报）

　　《快递市场管理办法》将于2024年3月1日起施行，其中规定：未经用户同意，擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件，情节严重的将处1万元以上3万元以下的罚款。具体来看，《办法》第二十八条规定，收件人可以签字或者其他易于辨认、保存的明示方式确认收到快件，也可指定代收人验收快件和确认收到快件。收件人或者收件人指定的代收人不能当面验收快件的，经营快递业务的企业应当与用户另行约定快件投递服务方式和确认收到快件方式。经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。（澎湃）

　　今日，有接近雷军的小米前期员工透露称，“雷军正在憋大招，首批购买小米汽车的车主，如果没有北京牌照，可能会赠送牌照。”对此，小米方面未做官方回应。北京市公安局公安交通管理局相关人员称：“车牌是需要摇号的，目前我没有接到相关通知说买小米车可以送车牌。”小米汽车客服人员称：官方没有了解到这样的情况。我们这边没有发布的话，就是不属实的一个情况，是存在疑议、争议的，建议以我们官方发布为准。（新浪科技）

　　我国科研人员国际上首次认证宇宙线日），中国科学院高能物理研究所发布，我国科研人员通过位于四川稻城的高海拔宇宙线观测站（LHAASO，“拉索”）在天鹅座恒星形成区发现了一个巨型超高能伽马射线泡状结构，并在国际上首次认证了能量高于1亿亿电子伏特的宇宙线的起源天体。该成果北京时间2月26日以封面文章的形式在学术期刊《Science Bulletin》（《科学通报》）发表。(华尔街见闻)

　　苹果公司发布的全新头戴式显示器 Apple Vision Pro 虽然售价高达 3499 美元（当前约 25193 元人民币），但其制造成本同样不菲，根据研究机构 Omdia 的估计，该头显仅零部件成本就超过了 1500 美元。该报告指出，Vision Pro 高昂成本的主要原因在于这款头显所采用的双块 4K micro-OLED 屏幕，这种高分辨率、高像素密度的屏幕旨在提供最佳的视觉体验。每块屏幕的成本高达 228 美元，两块合计 456 美元，占总成本的近 30%。

　　Omdia 估计，Apple Vision Pro 的零部件成本总计为 1542 美元（当前约 11102 元人民币），这还不包括研发、包装、营销以及苹果的利润空间。而索尼提供的两块 4K micro-OLED 屏幕就是主要成本来源。有报道称，苹果正在评估两家中国显示屏供应商，以降低下一代头显的成本。（IT之家）